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韓國浦項(xiàng)鋼鐵公司副總裁Hwang Eun-yeon近日稱，繼今年1季度全球鋼市場探底之后，2季度有望恢復(fù)。全球鋼價(jià)經(jīng)過前段時(shí)間下跌后已達(dá)到底部，中國鋼價(jià)開始走穩(wěn)。
浦項(xiàng)早前稱，1季度將是最困難的，主要是中國經(jīng)濟(jì)增速放緩導(dǎo)致造船需求低迷。中國政府確定2012年經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)7.5%，為8年來新低，這使人們開始對(duì)鋼鐵大國的需求放緩產(chǎn)生擔(dān)憂。
Hwang Eun-yeon稱，鑒于需求低迷，亞洲和歐洲鋼廠均有減產(chǎn)，但浦項(xiàng)仍維持滿負(fù)荷生產(chǎn)。今年浦項(xiàng)粗鋼產(chǎn)量將創(chuàng)3830萬噸紀(jì)錄水平，預(yù)計(jì)到2020年，粗鋼產(chǎn)能將增約75%，達(dá)到7000萬噸。
浦項(xiàng)近期不會(huì)調(diào)整價(jià)格，包括浦項(xiàng)在內(nèi)的韓國鋼生產(chǎn)廠家正計(jì)劃減少價(jià)格折扣，以反應(yīng)汽車和造船部門需求的支撐。繼去年4月份，由于鐵礦石和焦煤進(jìn)口成本增加，浦項(xiàng)上調(diào)了鋼材內(nèi)銷價(jià)16%-18%，但造船部門等需求呆滯又迫使其不得不折扣銷售。分析師也稱，面對(duì)需求低迷和2季度原料進(jìn)口價(jià)格下降，浦項(xiàng)很難提價(jià)。
浦項(xiàng)稱，2季度鐵礦石和焦煤進(jìn)口合同價(jià)有所下降，預(yù)計(jì)一段時(shí)間內(nèi)原料價(jià)格將維持穩(wěn)定。
Hwang還稱，如果需要的話，浦項(xiàng)考慮收購海外鋼廠，這也是未來8年提升產(chǎn)能計(jì)劃的一部分。收購的鋼廠或是綠地項(xiàng)目，或棕地項(xiàng)目，目前一切正在計(jì)劃中。
分析師預(yù)計(jì)，今年1季度，浦項(xiàng)營業(yè)利潤可能下滑44%，從去年同期的9210億韓元降至5150億韓元。韓元貶值導(dǎo)致的外幣損失及加大進(jìn)口原料成本可能是主要的原因。
行業(yè)新聞
浦項(xiàng)全球鋼市有望在2季度恢復(fù)
發(fā)布時(shí)間：2012年04月01日
韓國浦項(xiàng)鋼鐵公司副總裁Hwang Eun-yeon近日稱，繼今年1季度全球鋼市場探底之后，2季度有望恢復(fù)。全球鋼價(jià)經(jīng)過前段時(shí)間下跌后已達(dá)到底部，中國鋼價(jià)開始走穩(wěn)。
浦項(xiàng)早前稱，1季度將是最困難的，主要是中國經(jīng)濟(jì)增速放緩導(dǎo)致造船需求低迷。中國政府確定2012年經(jīng)濟(jì)增長目標(biāo)7.5%，為8年來新低，這使人們開始對(duì)鋼鐵大國的需求放緩產(chǎn)生擔(dān)憂。
Hwang Eun-yeon稱，鑒于需求低迷，亞洲和歐洲鋼廠均有減產(chǎn)，但浦項(xiàng)仍維持滿負(fù)荷生產(chǎn)。今年浦項(xiàng)粗鋼產(chǎn)量將創(chuàng)3830萬噸紀(jì)錄水平，預(yù)計(jì)到2020年，粗鋼產(chǎn)能將增約75%，達(dá)到7000萬噸。
浦項(xiàng)近期不會(huì)調(diào)整價(jià)格，包括浦項(xiàng)在內(nèi)的韓國鋼生產(chǎn)廠家正計(jì)劃減少價(jià)格折扣，以反應(yīng)汽車和造船部門需求的支撐。繼去年4月份，由于鐵礦石和焦煤進(jìn)口成本增加，浦項(xiàng)上調(diào)了鋼材內(nèi)銷價(jià)16%-18%，但造船部門等需求呆滯又迫使其不得不折扣銷售。分析師也稱，面對(duì)需求低迷和2季度原料進(jìn)口價(jià)格下降，浦項(xiàng)很難提價(jià)。
浦項(xiàng)稱，2季度鐵礦石和焦煤進(jìn)口合同價(jià)有所下降，預(yù)計(jì)一段時(shí)間內(nèi)原料價(jià)格將維持穩(wěn)定。
Hwang還稱，如果需要的話，浦項(xiàng)考慮收購海外鋼廠，這也是未來8年提升產(chǎn)能計(jì)劃的一部分。收購的鋼廠或是綠地項(xiàng)目，或棕地項(xiàng)目，目前一切正在計(jì)劃中。
分析師預(yù)計(jì)，今年1季度，浦項(xiàng)營業(yè)利潤可能下滑44%，從去年同期的9210億韓元降至5150億韓元。韓元貶值導(dǎo)致的外幣損失及加大進(jìn)口原料成本可能是主要的原因。